电气化铁路不停电过分相系统对机车影响研究

摘要

目前国内主流的过分相方式是车载自动过分相方式,列车要断电通过长达数千米的中性段,速度损失严重。不停电过分相方式则能有效解决速度损失问题。以地面不停电过分相方式为基础,将整个车网模型进行简化,分析在地面不停电过分相方式对电力机车的影响。并在PSCAD/EMTDC软件中搭建车网仿真模型以及地面自动过分相装置的简化模型,利用此模型探究采用地面自动过分相技术对电力机车四象限整流器以及车端电压的影响。