基于动态规划算法的出租车合乘模式研究

摘要

针对目前出租车"一人一乘"的租赁模式导致空载率较高的问题,对现有的车辆合乘模式予以改进,以提高出租车在城市公共运输系统的辅助效应。通过构建一种适合国内大中型城市出行分布特征的出租车合乘模式,对出租车运营路径按各节点已确定乘载需求以决策树求解,对运行过程中的临时乘载需求,以动态规范算法计算调整路径的插入可行性,实现整体的动态规划调度。模拟程序实验结果表明,随着乘载量的提高,车辆运载效率也随着提高。