面向行驶平顺性的轿车振动系统性能参数设计方法

摘要

给出一种轿车面向行驶平顺性分析的简化仿真模型,应用仿真模型对某国产轿车进行了随机不平路面输入下的汽车振动系统性能参数仿真试验研究,得出了振动系统性能参数对汽车行驶平顺性指标--车身振动加速度均方根值的影响规律,为确定该车振动系统性能参数优化设计的设计空间和优化值提供了依据.