高速齿轮泵渐开线型卸荷槽的设计与分析

摘要

因外啮合齿轮泵高速化下的困油卸荷需要,提出能够实现卸荷面积最大化且形状与齿廓一致的卸荷槽新的渐开线型式.针对现有的矩形卸荷槽型式,以小侧隙为例,通过所建立且被验证的困油模型,就困油压力峰值和困油本身的有效利用率两指标,进行渐开线型式和矩形型式下的仿真运算与分析比较.结果表明:案例参数下,渐开线型卸荷槽下的卸荷面积是矩形下的1.19～31.59倍;能极大地降低困油压力峰值和缓解困油现象,且提高了困油本身的有效利用率和泵的容积效率等.得出渐开线卸荷槽能够满足泵高速化下困油的卸荷需要.