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唐斌; 江浩斌; 耿国庆;
江苏大学汽车与交通工程学院,镇江212013;
重型车辆; 电控液压转向; 旁通流量; 附加力矩; 控制策略;
机译:基于最小阻力原理的铰接式重型车辆液压转向过程研究
机译:主动式车轮转向和横摆力矩控制相结合,可在快速换道时最大程度地提高稳定性和车辆响应能力,从而实现主动式车辆安全处理
机译:基于液压助力转向系统的重型车辆建模与性能评估
机译:液压 - 动力转向重型车辆率控制的研究
机译:带有铰接车辆触觉接口的线控转向电控液压系统。
机译:基于预览理论的铰接式重型车辆的主动转向控制
机译:重型车辆液压 - 动力转向模拟研究
机译:高旁通比分离式流量喷嘴配置的Jet-pylon相互作用
机译:用于机动车辆的液压转向装置,具有用于调节液压单元的体积流量的电动控制阀,其中该控制阀布置在旁通阀中并且设计用于调节流过旁通阀的体积流量。
机译:用于车辆的液压转向伺服系统,具有可变的反作用力-具有流量控制旁通通道,以调节流量并控制转向力。
机译:用于叉车的液压转向装置,具有容纳转向缸的液压缸和液压转向装置,液压转向装置通过电控阀与供应泵和容器连接
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