智能化振动压路机动力学建模及参数优化

摘要

为了能够使智能化振动压路机在不同的压实阶段下进行最有效的压实作业,通过建立连耦工况下“振动轮-土体”四自由度动力学模型,分析得到了不同工作参数与振动轮及机架位移之间的关系,采用计算得到的模拟参数进行优化,得到了压实度最大且不引起跳振时的激振频率和激振角度,为振动压路机在各压实阶段下参数的优选提供数值依据.数据表明:随着土体状况的变化,压路机的激振频率保持在土体2阶固有频率的1.29～1.39倍范围内作业时,土体压实度达到最大值.