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退卸没有设计注油孔的铁路轮对新方法

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摘要

当前铁路轮对的车轮结构分为有注油孔车轮与无注油孔车轮2类,而带注油孔的车轮一般应用于动车组轮对或机车轮对.在进行轮轴退卸时,由于轮毂注入压力油导致退卸力比较小.现针对车轮没有注油孔的地铁轮对(带齿轮箱)进行退卸的方式进行分析,由此得出一种更为有效、更为科学的新方法.

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来源
《机械管理开发》 |2014年第2期|62-64|共3页
作者
吴忠举; 刘志坚; 刘春生;
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作者单位

智奇铁路设备有限公司技术开发部,山西太原030032;

智奇铁路设备有限公司技术开发部,山西太原030032;

智奇铁路设备有限公司技术开发部,山西太原030032;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类制动装置;
关键词
注油孔; 动车组轮对; 地铁轮对(带齿轮箱);

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