船舶大分段吊装工装优化设计

摘要

为了提高现有船舶分段吊装吊具的抗弯曲能力以适应船舶分段质量体积越来越大的的趋势,通过分析不同横截面形状的抗弯惯性矩,选择抗弯性能最好的截面形状进行参考。对一款常见的口字形横梁吊具进行合理优化改造,在保证钢材用量不变的前提下,将其截面改造成工字形结构。利用Rhino进行建模并导入Ansys进行分析,经过不同吊点受力分析后,优化后的横梁吊具弯曲变形最多减少0.251 mm,优化率普遍在20%~30%。