散热孔不同排列方式的电池箱有限元模态分析

摘要

为保证电动汽车电池的安全性及散热效果,设计出两种不同排列方式散热孔的电池箱。为对比两种不同排列方式散热孔电池箱的差异,通过ANSYS对电池箱进行强度及刚度分析,在结构满足强度及刚度要求的基础上,对电池箱进行模态分析。分析结果表明:竖孔及横孔箱体第1阶固有频率均高于路面不平整所引发的振动频率,避免了共振的发生,但横孔箱体固有频率整体高于竖孔箱体固有频率,可以更好避免共振的发生,因此,优先选择散热孔排列方式为横孔设计结构的箱体。