悬挂式单轨车辆悬吊梁强度分析

摘要

研究某新型悬挂式车辆转向架,对其悬吊梁部件进行静强度和疲劳强度分析.根据EN13749、UIC615等相关标准,分析悬吊梁的载荷传递和各运营工况状态,建立模拟超常工况和运营工况的载荷组合.使用CATIA软件进行三维建模,提取三维模型文件导入HyperMesh软件中进行有限元模型的创建.选择ANSYS软件计算悬吊梁在各工况下的静强度,最后使用Goodman疲劳极限图对悬吊梁结构进行疲劳强度分析.计算结果表明:悬吊梁应力最大位置为抗侧滚止挡处,且整体结构在各工况下满足静强度和疲劳强度要求.