东风重型载货汽车车架静动力学分析及优化设计

摘要

车架纵梁作为车架主要承载部件,其性能直接关系到汽车的承载能力与安全性.以国产东风重型载货汽车车架为研究对象,采用ANSYS Workbench建立有限元模型,对车架进行静力学和动力学分析.然后对车架纵梁进行优化设计,以车架轻量化和外载荷作用下变形量最小为优化目标,纵梁槽钢的截面尺寸作为设计变量,获得车架纵梁最优结构尺寸参数,实现了车架的轻量化.分析结果表明:在保证车架整体性能的前提下,车架最大应力值降低了3.9％,车架质量降低5.8％,并且优化后的车架防共振效果更好.该设计为车架结构的改进及优化提供了理论依据,具有重要的工程实用价值.