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田国富; 韩睿囡;
沈阳工业大学机械工程学院 沈阳110870;
正面碰撞; 有限元分析; 发动机罩板结构;
机译:分段分布式压电结构板系统基于有限差分的振动仿真分析
机译:基于正交阵列的实验设计方法,用于设计汽车发动机罩和保险杠结构
机译:基于虚拟试验场的车辆正面碰撞仿真分析
机译:通过使用VVT / VCR策略改善燃油经济性的PFI-SI发动机的一维仿真分析。
机译:通过多层仿真分析的防区板性能与倾斜的关系
机译:考虑机床结构非线性的自我激发颤振振动的仿真分析(2和报告)。常规发动机车床多模联耦合的聊天分析。
机译:涡扇发动机和涡轮喷气发动机降噪可行性喷嘴结构的研究。第三卷。带罩插槽喷嘴配置。
机译:适用于例如机动车的前发动机罩,用于在正面碰撞时保护行人,具有用于发动机罩的铰链形成铰接,并布置在发动机罩的后部,检测到碰撞时,展开单元将铰链展开
机译:用于机动车辆的发动机罩,具有蜂窝板,蜂窝板的区域形成不同的厚度和硬度,并且在发动机罩的整个宽度上横向地提供了参考偏移区域,其中,通过衰减发动机罩结构来获得偏移区域。
机译:用于车辆的前部碰撞保护装置,用于预期集成的铰链装置,其中所述前部碰撞保护装置,具有所述前部碰撞保护装置的车辆以及用于设置发动机罩的方法,所述发动机罩具有至少一个气囊模块和至少一个正面碰撞保护装置的铰链装置
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