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螺旋锥齿轮传动颗粒阻尼减振技术研究

     

摘要

为了探究颗粒阻尼在螺旋锥齿轮传动过程中的减振作用,建立了颗粒的接触模型和运动方程,对螺旋锥齿轮进行动力学分析,得出齿轮的运动特性。在离散元软件EDEM中通过离散单元法研究在给定齿轮运动状态下颗粒阻尼的耗能情况,当颗粒粒径相同材料不同时,所用的材料的弹性模量越大,泊松比越小,颗粒的耗能性能越好,阻尼效果越好。当颗粒的材料相同粒径不同时,颗粒的粒径越小,颗粒的阻尼效果越好。为颗粒阻尼技术在螺旋锥齿轮传动中的推广和发展奠定了理论支撑。

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