一种新型无碳小车的设计与计算

摘要

鉴于无碳小车轨迹的复杂程度,以往的转向机构广泛应用的曲柄滑块机构和空间连杆机构已不适用于复杂多变的轨迹应用。本文提出一种新型凸轮转向机构的设计方案,对凸轮的参数设计进行了详细计算;给出无碳小车“S”和“8”字轨迹传动系统的计算;为小车的可调性设计了一种简易、实用性强的新型微调转向机构;同时鉴于小车对精度的过度依赖,陈述了无碳小车设计建造及运行时的注意事项及其他细节设计与操作。