顶驱减速箱齿轮啮合及轴承内圈位移对传动特性的影响分析

摘要

以顶驱减速箱为研究对象,分析了齿轮减速系统传动特性的随机性因素,其中齿轮啮合以及轴承内圈的位移量对传动特性的影响不可忽视.结合动力学基本理论方法,利用三维建模软件SolidWorks对顶驱减速系统进行实体建模,确立了齿轮啮合时的动力学模型,得到啮合时的动力学方程,并利用Impact函数模型对啮合接触力进行了分析.利用ANSYS有限元分析软件重点分析了齿轮轴游动端圆柱滚子轴承的受载特性,提出通过分析齿轮轴游动端圆柱滚子轴承的受载特性,间接分析顶驱减速系统的传动特性,为全面分析顶驱装置减速系统的工作性能提供了有效方法.