载荷、速度对碳/铜复合材料摩擦表面自润滑固体膜性能的影响

摘要

用扫描电子显微镜、电子探针X射线显微分析仪和表面轮廓测试仪等,对固体膜的显微形貌、组分含量及表观轮廓粗糙度等进行了系统的观察、测试和分析.结果表明:在一定的工况参数范围内,自润滑固体膜主要由 C和Cu两种元素组成,其减摩性能保持在某一相对良好的状态;当工况参数超出这一范围时,自润滑固体膜中的金属含量增多,其减摩性能随之恶化.同时,摩擦表面的形貌和粗糙度亦随工况参数的不同而变化.