提高柴油机活塞环耐磨性能的试验研究

摘要

为提高内燃机活塞环的耐磨性能,分析了活塞环的基体组织、径向弹力及活塞环与气缸套的匹配状况对其耐磨性的影响.试验表明活塞环的基体组织以细粒状珠光体或回火索氏体、石墨呈细小均匀分布为佳;活塞环的径向弹力大小应适宜,一般为235～285 N.改进了活塞环传统的生产工艺,将活塞环进行调质(850 ℃淬火+560 ℃×3 h回火)后再进行稀土离子表面渗氮处理.磨损试验和台架试验表明,该新工艺可显著提高活塞环的耐磨性能,大幅度延长其使用寿命