基于JFO理论的表面凹槽平行轴承间的润滑机制研究

摘要

10.3969/j.issn.0254-0150.2012.08.001%　　目前表面纹理的润滑机制研究大多采用经典Reynolds方程进行数值分析，忽略了气穴的影响。以一阶Reyn-olds方程为控制方程，将基于Vijayaraghavan-Keith算法的JFO气穴模型用于探讨表面凹槽纹理对无限长平行轴承的影响，分析凹槽的分布形式和气穴压力值对其承载力的影响。结果表明：在润滑剂、滑动速度和最小膜厚保持不变的前提下，影响润滑性能的因素主要有气穴压力、凹槽数量和纹理的布局方式；当气穴发生时， Vijayaraghavan-Keith算法的预测结果较经典Reynolds解更为准确；Vijayaraghavan-Keith气穴算法对凹槽深度的变化并不敏感。