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中国区域交通运输能耗影响因素研究

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摘要

为检验各解释变量与交通运输能耗间的相互关系,构建了交通运输能耗与解释变量的多元线性回归模型,并对模型进行了相关验证.结果显示:自然地理环境和运输结构是中国区域交通运输能耗差异存在决定性因素,而自然地理环境又会通过影响运输结构、经济社会发展水平和交通网络密度来影响区域交通运输能耗的大小.

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来源
《物流技术》|2009年第11期|1-4,10|共5页
作者
郑林昌; 张雷;
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作者单位

北京交通大学,经济管理学院,北京,100044;

中国科学院,地理科学与资源研究所,北京,100101;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类交通运输建设和发展;
关键词
交通运输; 能源消耗; 自然地理环境;
入库时间 2023-07-24 20:17:26

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