后疫情时代广东省乘用车销售网点布局研究——以东风日产为例

摘要

每个汽车品牌在各城市4S店的数量从一定程度上表达了该品牌对该城市汽车销量的期待,而这二者之间的差距势必会对该品牌乘用车的销量产生影响.广东省21个地级市发展成果不一,居民收入和消费水平也存在差距,所以对乘用车的需求也各不相同.加之疫情对这些城市的冲击也存在明显的不对称性,也会对乘用车的需求产生相应的影响.作者从广东省汽车行业发展角度出发,结合疫情的因素建立影响乘用车需求的评价指标体系,利用SPSS软件的两个聚类功能进行分类,对比目前东风日产已有网点布局规划,提出合理的意见和建议.