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CHEN Dingfang;
城市交通; 公共交通; 行车计划; 矩阵编码式遗传算法; 贪婪算法;
机译:公交车站车辆承载能力约束的基于行车的公交服务不可靠性预防的改进模型
机译:考虑到数据稳定性的高速公路,基于碰撞撞击严重程度和涉及快速公交车辆的车辆数量的基于Copula的方法
机译:考虑驾驶员模型的实时生成控制目标ぉ和自动旅行车辆的车辆模型(第2次报告) - 对应于车辆周围环境动态变化的特性轨迹。
机译:利用巴尼姆地区的典范调查远程区域骑自行车和公交车辆交通之间的联系可能性=使用农村地区的典范将骑自行车和巴士运输联系在农村地区的可能性的调查
机译:使用新的交通基础设施的社会空间格局:在剑桥郡引导的公交专用道上散步骑自行车和乘公交车
机译:将自行车与斯普林菲尔德的公交连接起来:改造斯普林菲尔德的自行车网络和LTD的公交车站,以鼓励自行车出行的机会
机译:近岸,底部爬行车辆的通行性,行走装置和稳定性考虑的研究和参数分析。
机译:考虑到轮胎行车气压过大而增加行车路线错误的驾驶员,考虑到车辆轮胎气压及其装置的自动泊车系统
机译:目的地指导方法,例如公交车,需要考虑到交通信号灯系统中车辆的等待时间,使用适当的统计因子来计算车辆在交通路线上的行驶时间
机译:生产计划编制支援程序,生产计划编制支援方法及生产计划编制支援装置
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