互通立交桥施工的交通组织优化研究

摘要

目前我国互通立交桥施工大部分是半封闭式立交桥施工的工艺,为了提高施工过程中通行能力,减少事故危险程度和环境污染,通过实地调研,在分析现有工艺优缺点的基础上,本着高效、环保、节约的原则,利用VISSM仿真技术,采用平行实验法优化分析立交桥施工区便道长度与匝道曲线半径和运行速度的相互关系,综合考虑延误、行程时间等参数,提出一种新的“二合一”施工组织设计,为日后完善公路工程技术规范提供了理论依据.