基于旅游资源可达性的公路网络优化方法研究

摘要

文章在考虑旅游资源可达性的公路网络布局优化基础上,引入公路网优化的多目标双层规划模型,整合了公路网络与旅游资源开发利用,以公路建设费用最省、公路网系统交通阻抗最小、旅游需求最大、旅游路网可达性最优和用户出行最优为优化目标,使公路网络整体运行效率达到最优.应用线性加权法将多目标转化为单目标模型,引入遗传算法进行区域公路网优化求解.最后以黑龙江省为例进行了应用分析,获得了公路网布局优化方案,验证了公路网优化模型的合理性,为黑龙江省今后的公路建设发展提供理论及决策依据.