无信号T型交叉口左转电动自行车与机动车冲突研究

摘要

文章针对无信号控制T型交叉口中的左转电动自行车穿越机动车流的行为进行研究,建立了左转电动自行车穿越安全间隙模型.首先对电动自行车的交通特性进行分析,依据交通流理论得出电动自行车的理论通行能力.对电动自行车驾驶员的穿越类型进行分类,分为一次穿越和二次穿越,根据穿越类型的不同,给出每种驾驶行为的可穿越间隙,再对电动自行车左转时的延误进行推导,给出理论延误计算模型.