基于虚拟绩效视角的长江经济带物流产业能源效率时空演进及影响因素研究

摘要

传统三阶段DEA模型和超效率模型都存在异质性前沿面问题,进而导致跨期效率值不具有可比性,因此,文章构建了基于虚拟前沿面的三阶段Window-DEA模型,对长江经济带11省在2010—2020年的物流产业能源效率以及其影响因素和时空演进特征进行研究。结果表明:(1)长江经济带的实际物流产业能源效率值分层明显,但并不严格按照“下游>中游>上游”的阶梯状分布;(2)科学技术创新和环境规制这两个环境变量通过显著降低能源投入冗余和劳动力投入冗余,进而显著提升物流产业能源效率,而开放水平的提高则会显著降低资本投入冗余,进而对物流产业能源效率具有显著提升作用;(3)长江经济带11个省份的物流产业能源全要素生产率都呈现持续增长态势,增长动力主要来自物流技术的进步,长江经济带中游省份的物流产业能源效率水平正向长江经济带下游省份的水平追赶,但长江经济带上游省份与中下游的差距却仍在扩大。针对以上结论,提出了关于提升长江经济带物流产业能源效率的建议。