适用于车辆轨迹数据处理的小波去噪评价方法

摘要

在车辆轨迹数据处理中,针对小波去噪的效果缺乏评价方法,导致小波去噪的分解层数往往基于经验或直接给定得到,缺乏理论支撑这一问题,文章提出一种适用于车辆轨迹数据处理的小波去噪复合评价指标。首先计算得到均方根误差变化量和平滑度变化量两个指标,然后使用熵权法和变异系数法进行组合赋权,将权值和归一化后指标进行线性组合后构成复合评价指标,复合评价指标越小则表明小波去噪效果越好。结果表明,文章提出的复合评价指标在不同强度的噪声情况下均能较好的指导小波去噪的分解层数选择。