基于泊位共享的区域综合体停车需求预测研究

摘要

随着我国经济的持续发展,停车需求与日俱增,准确预测混合用地停车需求有利于提高停车周转率,有效缓解高峰期的停车矛盾。在已有停车需求预测模型的基础上,考虑用地性质、地理区位、汽车保有量水平、出行水平对停车需求的影响,建立基于泊位共享的区域综合体停车需求预测模型,并以郑州市二七商圈区域综合体为例,对各用地进行停车需求预测分析,结果表明,泊位共享模式下预测的停车泊位需求较传统预测减少10.6%,展现出泊位共享的优越性,为合理构建停车配建指标提供一定的理论支持。