基于公共交通刷卡数据的轨道线路周边常规公交线路优化布局研究

摘要

近年来,大连市轨道交通建设逐步加速,先后建成运营地铁1、2、12号线,有效提升了公共交通系统服务水平,对减少居民出行时间、缓解道路交通拥堵有着重要的意义。但与快速发展的轨道交通相比,常规公交发展缓慢,相关线路并未充分结合轨道交通建设进行调整,在一定程度上出现常规公交与轨道交通竞争的现象,未形成公共交通系统发展合力。为进一步提升轨道交通服务水平,实现轨道交通与常规公交的融合发展,文中结合常规公共交通相关基础数据,提出轨道线路周边常规公交线路优化布局的方法,并通过实际案例验证方法的科学性及合理性。