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占泽晟; 杜晓梅; 贾辉;
武汉理工大学汽车工程学院,现代汽车零部件技术湖北省重点实验室;
混合动力; 传动系统; 优化设计;
机译:基于不同逆变器控制技术的并联式混合动力汽车动力系统的性能
机译:新型并联式混合动力汽车
机译:负荷分配率对并联式混合动力汽车燃油经济性的影响
机译:全尺寸发动机并联式HEV传动系统的设计研究
机译:适用于并联式插电式混合动力电动汽车的高压后电动传动系统设计。
机译:低环境温度对排放和排放的影响插电式混合动力汽车的电动范围
机译:利用逻辑门限和瞬时优化方法设计并联式混合动力汽车的能量管理策略
机译:汽车传动系统部件改进燃油经济性的研究与试验。第二卷。采用自动变速箱的动力传动系统设计流程。
机译:并联式混合动力汽车的动力传递机理
机译:并联式混合动力汽车的催化剂加热控制方法
机译:用于液压机动车辆的并联式混合动力传动系统的操作方法,包括在启动程序之后根据发动机,启动装置和蓄电装置的条件改变预定设定点
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