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基于ADAMS车轮不平衡质量的动力学分析

         

摘要

文章系统介绍了应用ADAMS软件建立多自由度汽车单个车轮动力学模型的方法,并且建立与实际悬架系统和转向系统结构相对应并考虑系统弹性变形的多自由度动力学模型,研究在车轮上的一对不平衡质量对单侧车轮的振动影响.

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