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地方网约车立法合法化路径分析

     

摘要

网约车作为一项新生事物自其产生至今就争议不断,2016年以交通部运输部为首的七部委联合出台了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,这部规章的实施使得网约车首次得到中央立法层面的认可.但是作为网约车立法规制核心的《暂行办法》其本身就存在着无法掩盖的瑕疵,作为部门规章却创设了作为其立法核心的三项行政许可.这也导致地方网约车的立法难以寻找一个适格主体.

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