高速铁路站台雨棚结构体系研究

摘要

随着我们高铁交通的快速发展,基础设施建设越来越受到重视,站台雨棚作为车站基础设施建设的重要组成部分,合理的结构选型对于车站整体的布局、功能、项目预算、建设周期都有较大的有影响。如何根据每个车站的具体情况选择合适的结构是施工过程中的一个重要步骤。在高速铁路现代化发展进程中站台雨棚是实现“站、棚、场一体化”综合交通枢纽的重要部分。随着结构的改进和施工并工艺的提升,过去常见的柱式混凝土结构雨棚逐步退出了历史的舞台,取而代之的是采用大跨度线间立柱钢结构的新式雨棚,本文对高速铁路车站的雨棚结构组成进行研究,对不同结构形式雨棚的主要受力杆件截面,用钢量、接触网的影响等方面进行了分析比较,得出了不同结构形式雨棚的优缺点,为高速铁路车站的雨棚建设提供参考依据。