纯电动汽车复合储能系统及其能量控制策略

摘要

随着我国电子科技技术的不断更新与发展,人们的生活水平日益提升,对电动汽车的功能提出了更深层次的要求。然而就目前 发展情况来看,由于传统电动汽车具有蓄电池寿命较短、电池功率低等缺陷,导致纯电动汽车的行驶里程相对较短,无法满足大众的实际 需求。本文以纯电动汽车复合储能系统的现状为出发点,进而对所采取的科学合理分配的控制策略展开一系列的深刻探究与讨论。