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杨宇航; 陈国俊; 张抒扬; 刘好德;
武汉理工大学交通学院 武汉 430063;
交通运输部科学研究院 北京 100029;
公共汽电车; 舒适性; 行驶环境; 三轴加速度; 逐步二项logistic回归;
机译:基于三轴加速度的两车道山区公路乘用车行驶舒适性试验研究
机译:改善与高频振动相对应的乘坐舒适性滤波器:针对乘坐舒适性评估方法,更适合身体体验
机译:基于车辆振动数据的新型乘坐舒适性管理方法研究
机译:在两种类型的振动中基于测试的感知车辆舒适性评估的开发:车身控制和乘坐舒适性评估
机译:对暴露于全身振动的汽车座椅上乘员乘坐舒适性的研究。
机译:基于三轴加速度数据解剖学双十字形保持TKA提高了比双十字架稳定的TKA提前的步态能力:一项潜在的队列研究
机译:振动模拟器研究可提高乘客乘坐舒适性标准
机译:关于量化乘坐舒适性和允许加速度
机译:用于物体的侦听钳,即气缸盖,一种用于振动声学诊断的状态诊断装置,具有收紧的滑靴,其中一个滑靴带有三轴加速度计系统以收集三个非共面轴的振动
机译:用于车辆悬架的系统,可确保乘坐舒适性,尤其是在波浪形路线上的乘坐舒适性。
机译:汽车悬架控制系统可确保乘坐舒适性和驾驶稳定性,尤其是在起伏道路上的乘坐舒适性
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