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柴油-LPG双燃料发动机排放性能研究

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介绍了一种对原机不作任何改动而将发动机改装成柴油-LPG双燃料发动机的有效办法,并就这种柴油-LPG双燃料发动机的排放性能进行了研究.试验结果表明:掺烧LPG后发动机的烟度大幅度下降,NOx的排放量减少,而HC及CO的排放量增加.

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来源
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 |2001年第2期|205-208|共4页
作者
张新塘; 高孝洪; 潘志翔; 王忠俊;
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作者单位

武汉理工大学能源与动力工程学院,;

武汉理工大学能源与动力工程学院,;

武汉理工大学能源与动力工程学院,;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类柴油机;
关键词
柴油机; LPG; 双燃料发动机; 十三工况; 有害排放物;

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