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陈龙; 马瑞; 王寿静; 黄晨; 孙晓强; 崔晓利;
江苏大学汽车工程研究院 江苏镇江212013;
安徽省汽车NVH与可靠性重点实验室 安徽芜湖241006;
湖南工学院机械工程学院 湖南衡阳421002;
车辆; 半主动空气悬架; 减振器; 阻尼多模式; 模糊控制;
机译:磁流变阻尼器车辆半主动悬架冲击控制试验研究
机译:半主动悬架系统的无人机地面车辆的状态估算和阻尼控制
机译:道路车辆半主动悬架系统的在线阻尼估计
机译:用于B段车辆的连续阻尼控制 - 通过在后轴上使用可调节阻尼器将半主动悬架系统与B段车辆建立优势的经济方法
机译:道路车辆主动和半主动悬架的研究与分析。
机译:任务过渡期间动力膝关节假体切换控制模式的时间研究
机译:具有可变刚度稳定器的车辆半主动悬架系统的运动和振动控制(第二报告,车辆辊刚度分布控制)
机译:驾驶舱切换研究:多功能模式切换控制的逻辑和设计程序开发。
机译:车辆半主动悬架的阻尼力可调阻尼器
机译:行驶模式切换控制装置,混合动力车辆,行驶模式切换控制方法及程序
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