铁路道床振动的理论模拟与试验研究

摘要

铁路道床的振动是引起轨道几何变形和养护维修费用增长的关键因素,国内外有关连续散粒体道床的振动分析方法与测量方法至今未得到很好解决.作者在前人研究基础上,基于道床锥体受荷假设,并引入道床剪切刚度和剪切阻尼的概念,建立了分析道床振动的五参数模型;在铁路线路上对道床振动进行了现场实测,试验结果与理论分析结果相吻合,从而验证了道床振动分析模型的正确有效性.