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和振兴; 翟婉明; 杨吉忠; 赵怀耘;
中铁二院工程集团有限责任公司地铁院,四川,成都,610031;
西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川,成都,610031;
地面振动; 铁路交通; 有限元; 数值方法;
机译:地基中具有多孔弹性夹层的列车-轨道-地面系统的随机振动
机译:铁路交通引起的轨道-地面振动:3D数值模型的实验验证
机译:使用耦合周期性的FEM-BEM方法从地下铁路交通的地面振动数值预测模型
机译:使用耦合的行进和固定有限元模型对由于高速列车通过而引起的车辆和轨道振动进行建模。
机译:使用填充沟槽来屏蔽因冲击打桩而引起的地面振动:实验和数值研究
机译:土体非线性特性对列车在软土地基上的轨道/地面振动的影响
机译:最新技术评论:轨道交通列车的地面噪声和振动预测与控制
机译:用于铁路交通系统的轨道段末端定位方法,涉及确定离散点上的轨道段末端,在该离散点处,两个连续列车的车厢部分的最小长度达到最小值
机译:耦合,特别是自动耦合,具有这种耦合和车辆列车的轨道绑定车辆和车辆列车通信系统
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