牵引计算参数取值对列车牵引质量计算的影响

摘要

论文从列车牵引质量计算和检算要求出发,对DF4b、 HXD2b等机车在不同坡道、不同牵引力使用系数时进行计算分析,明确了牵引力使用系数对列车牵引质量计算的影响.同时,根据列车转动惯量系数定义,分析和计算了不同机车和编组构成的列车的转动惯量系数的差异,验证了不同转动惯量系数对列车牵引质量计算结果的影响.通过两个系数的计算分析,给出了改革牵引力使用系数的建议.