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秦静; 李云龙; 张少哲; 裴毅强; 尚宇; 赵焕; 吴学松; 刘斌; 胡铁刚; 詹樟松;
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室;
天津大学内燃机研究所;
长安汽车工程研究院;
进气门晚关; 几何压缩比; 泵气损失; 燃油经济性; 燃烧;
机译:改善火花点火式发动机效率的比较方法:带有多连杆曲轴系的过度膨胀和进气门关闭较晚的高压缩比
机译:汽油发动机高压缩比下乙醇汽油混合比合适的实验确定
机译:ICT施工技术在路基校直机上的应用实例在路基校直机上的应用实例
机译:废气再循环,晚进气门闭合和高压率,用于MPI汽油发动机的燃料经济性改善
机译:二叠纪晚二齿类Diictodon的颅骨解剖学,与该属的分类学,古生物学和系统发育关系有关。
机译:一种创新的节能机上熔融技术及其在玻璃生产中的应用
机译:高压缩比涡轮汽油发动机使用酒精增强操作
机译:三效控制单床和双床催化剂在重型汽油机上的应用评价
机译:用于内燃机的气门机构系统,具有可改变进气门升程量的升程凸轮,可通过随后打开和关闭排气门来提高压缩比的燃油比传感器
机译:负转矩产生方法例如汽油发动机,涉及根据循环而变化的内燃机气门的开/关图,其中循环具有气缸进气门的上升
机译:增压IC发动机控制装置。 -气门重叠时间短,进气门关闭时间晚,因此发动机转速低于高转速
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