限制图上的局内出租车调度与竞争算法

摘要

经典的优化理论大多是在已知条件不变的基础上给出最优方案(即最优解) ,其最优性在条件发生变化时就会失去.局内问题与竞争算法则是针对特定的优化问题来研究这样的方法,它在变化因素的每一个特例中都能给出一个方案,使得这一方案所得到的解离最优方案给出的解总在一定的比例之内.本文应用复位策略给出限制图上局内k出租车调度问题竞争比为1+(n-k)λ的竞争算法.