固体发动机包覆层与推进剂界面脱粘裂纹稳定性分析

摘要

为了判断固体发动机药柱包覆层与推进剂界面脱粘裂纹在燃气内压和轴向过载联合作用下的稳定性,以翼锥药型并含前后伞盘的固体发动机为例,应用有限元方法,建立界面脱粘的三维有限元计算模型,在界面脱粘裂纹尖端设置三维奇异裂纹元,模拟裂纹扩展.通过在包覆层与推进剂界面上设置不同深度的脱粘,分别计算不同深度时脱粘裂纹的应力强度因子,得到裂纹应力强度因子随脱粘深度的变化规律,由此判断裂纹的稳定性.