RLV离轨制动耗尽关机制导方法研究

摘要

针对使用固体火箭发动机的航天器离轨制动问题,提出了将速度增益制导与随机剩余燃料耗散相结合的混合制导方法.根据再入接口条件,给出了基于标准推力的剩余视速度模量预测与能量管理模型;重点推导了连续推力条件下飞行器能量与动量矩的变化特性,并据此得出了通过控制攻角方向切换来控制能量的随机剩余燃料耗散方法.仿真结果表明,推力偏差为15％、随机剩余燃料质量为120 kg时,再入点参数仍能保持较高精度.研究结论可为在轨航天器的离轨制动耗尽关机制导问题提供参考方案.