车载分布式雷达相参处理方法研究

摘要

城市道路环境中行人、路障等弱目标回波信噪比低,传统车载雷达对其探测能力有限。本文将分布式体制应用于车载雷达,通过对多雷达回波相参积累,以期提高目标信噪比,改善雷达探测能力。相参参数估计是实现车载分布式雷达相参积累的关键,本文针对车载分布式雷达脉间相位编码波形非理想正交,导致传统相参参数估计方法精度低的问题开展研究,提出了一种时延参数与相位参数分步估计的高精度相参参数估计方法。首先根据回波正交性分离各通道回波,随后根据目标时空位置估计通道间时延参数,然后利用时延参数补偿回波,在各通道目标位置对齐后,估计各通道相位参数。仿真与实测结果表明,相比于传统相参参数估计方法,本文方法有效提升了脉间相位编码波形的相位参数估计精度。