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铁路轻型墩MTMD横向振动控制

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摘要

针对铁路提速后大部分轻型墩桥梁横向车桥耦合振动幅值超限问题,提出采用MTMD对其进行控制.本文首先将被控结构作为多自由度体系,建立了结构-MTMD系统力学模型和运动微分方程,进而以一轻型墩特大桥为例设计MTMD,并对采用MTMD控制铁路轻型墩横向车桥耦合振动的效果进行了分析.

著录项

来源
《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》|2005年第2期|15-17|共3页
作者
张文学; 李文平; 苏木标;
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作者单位

同济大学桥梁系上海 200092;

石家庄铁道学院土木工程分院河北石家庄 050043;

石家庄铁道学院大型结构健康诊断与控制研究所河北石家庄 050043;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U441.3;
关键词
轻型桥墩; 振动控制; MTMD; 频带宽度; 中心频率比;
入库时间 2023-07-25 22:07:52

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