变海拔条件下柴油机缸盖热状态变化规律研究

摘要

针对实际高原场景下,部分柴油机出现了缸盖局部烧蚀的问题,对不同海拔条件下柴油机缸内传热过程及其对发动机缸盖热状态的影响进行了研究,通过仿真手段计算得到了不同海拔条件下缸盖火力面的温度场分布情况.结合高原实机试验的具体数据,在确定缸盖热侧的边界条件时考虑了两种情况,分别是仅考虑对流换热以及同时考虑了对流和辐射换热的情况.通过对比两种边界条件下的仿真结果,分析研究了缸盖温度场随海拔高度的变化规律及其成因.研究结果表明,缸内对流传热量随海拔的上升逐渐下降,4500 m海拔缸盖最高温度点温度较平原下降6.2％;缸内辐射和对流的传热总量随海拔高度的上升而上升,4500 m海拔缸盖最高温度点温度较平原上升15.6％,说明了缸内辐射对换热产生的影响.