基于巷道堆垛式立体车库存取策略的研究

摘要

针对城乡住宅立体车库普遍存在停车空间不足、存取时间过长等问题,为改进车辆的存取策略,以车辆存取时间为目标函数,运用排队论分别建立优先存车、优先取车、顺序存取、交叉存取等不同路线的数学模型,利用MATLAB对不同存取策略的工作效率进行仿真计算,通过对比选择合适的存取策略,得到了较为理想的存取策略方式,提高车位的利用率,有效解决了立体车库现存的问题,并得到广泛的应用.