交叉口公交汽车左转右置预信号控制方法研究

摘要

为避免道路交叉口前需要在交叉口左转的公交车辆在最右侧道路上靠站上下客后,因直行车辆停车等待而阻碍左转公交车辆向左并道的现象发生,探究道路交叉口左转公交车辆预信号控制方法.运用预信号理论,制定预信号条件下最右侧车道及其紧邻直行车道上直行车辆的行驶规则,给出确定预信号、交通标线、交通标志位置的计算公式,并协同预信号与主信号的配时方案.案例分析及仿真验证结果表明,该方法显著地降低了左转公交车辆和直行车辆的延误,并减少了道路交叉口的整体延误.