高铁站区人群集聚效应影响机制及规划策略研究——基于京、沪、渝、蓉四城案例

摘要

高铁快速建设促发集聚效应,站区交通可达性提升,带动不同要素的空间流动和人的集聚,形成发展动力.人群集聚状态可以反馈并有效指导站区空间规划,已有研究由于数据的限制等原因,多聚焦于站区空间形态、经济发展等方面,对人群集聚定量分析及影响机制的研究不足.本文采用手机信令、高德地图POI等大数据和传统数据,对北京、上海、重庆、成都4个城市的13个高铁站区人群集聚分布特征和影响因素进行分析,按照"人群特征—影响因素—影响机制—规划应对"的逻辑主线展开研究.抽提并分析交通服务设施、商业商务设施、公共服务设施、车站区位等人群集聚的显著影响因素,深度剖析高铁站区人群集聚的影响机制,探明站区发展的基础支撑力、节点综合力、场所驻留力的作用机理,提出"人—站—城"多视角统筹空间关系、"时—空—量"多层次构筑高效交通、"圈—境—业"多维度动态规划站区等相关规划策略.