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发动机曲轴多级混联式扭振减振器的设计与分析

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摘要

介绍了汽车发动机曲轴多级混联式扭振减振器的设计构想,设计了2种三级混联式扭振减振器的结构,建立了评价多级混联式扭振减振器减振特性的计算模型,提出了选取各级扭振减振器设计参数的优化方法,通过计算对比分析了多级混联式扭振减振器的减振效果.

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来源
《湖北汽车工业学院学报》 |2012年第4期|1-49|共5页
作者
郭一鸣;
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作者单位

湖北省汽车动力传动与电子控制重点实验室,湖北十堰442002;

湖北汽车工业学院汽车工程系,湖北十堰442002;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类曲轴、飞轮及扭振减震器;
关键词
发动机曲轴; 多级混联式扭振减振器; 结构设计; 参数优化; 分析;

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